Снегоходы Русская Механика Тайга — вызов самым сложным условиям

Подвеска

На всех моделях снегоходов РМ Тайга стоит передняя телескопическая подвеска с ходом 150 мм. От лыж отходят гидропневматические однотрубные амортизаторы. Сзади применена склизовая подвеска с ходом 190 мм. Ширина гусеницы — 600 мм, высота грунтозацепов — 22 мм. Увеличенная опорная площадь гусеницы дает повышенную устойчивость. Снегоходы Тайга сложно закопать, если выезжать с обочины или рыхлого снега.

Канадские снегоходы Skandic Ski-Doo также используют надежную телескопическую конструкцию спереди. Лыжи Pilot DS 2. Сзади установлена подвеска SC-5U. Работу амортизаторов можно регулировать в зависимости от сложности рельефа и стиля вождения. Ход передней подвески такой же, как и у Тайги — 150 мм, а вот ход задней значительно больше — 239 мм против 190 мм. Хотя ширина гусеницы у всех Скандиков составляет 500 мм (600 мм на версиях SWT), грунтозацепы высотой 35-38 мм обеспечивают быстрый выезд из мягкого снега и уверенный набор скорости.

Управляемость

Вес снегоходов Русская Механика Тайга варьируется от 270 до 350 кг. Тяжелая зимняя техника с шириной колеи 960 мм отлично держит курс, ее не бросает из стороны в сторону при преодолении препятствий. Тормоза гидравлические, дискового типа, поэтому управление более безопасное. Вариатор облегчает вождение, так как водителю не нужно отвлекаться на переключение передач. Есть реверс, чтобы выехать из узкого места задним ходом. Пониженная передача поможет подняться на высокую горку или аккуратно буксировать тяжелый груз.

Снегоходы BRP Ski-Doo имеют ширину колеи 900 мм. Более узкий зазор между лыжами облегчает поворот руля, для разворота требуется меньший радиус. Усилитель руля повышает комфорт управления, снимая нагрузку с рук водителя. Это особенно ценно при езде по высокому свежевыпавшему снегу. Гидравлические тормоза Brembo отличаются повышенной надежностью. Соединения выполнены из алюминия, а шланги с тормозной жидкостью армированы, поэтому вероятность протечки или поломки из-за коррозии гораздо ниже, чем у снегоходов Тайга.

Дизайн

По снегоходам Тайга сразу видно, что они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях. Острый нос закруглен снизу, чтобы при полной отработке амортизаторов техника не закопалась в сугроб. Перфорация по бокам моторного отсека содействует ускоренному отведения тепла от двигателя и добавляет агрессивности образу.

Эргономика

На снегоходах Тайга стоят удобные двухуровневые сиденья с четкой горизонтальной линией, наклонная рулевая стойка и высокое ветровое стекло. Сзади предусмотрена опорная спинка для пассажира, ее высота варьируется в зависимости от модификации. Отдельное достоинство — расширенные подставки для ног. Ручки руля и курок газа оснащены электроподогревом. Галогенная фара дает приемлемую видимость в темное время. Габариты снегохода — 2950х1150х1460 мм — позволяют комфортно расположиться двум людям, при этом сзади остается достаточно места для груза. Багажная площадка ограничена металлическими дугами. Под длинным сиденьем есть дополнительный отсек для багажа.

На Скандиках стоят анатомические кресла со спортивной посадкой — голова водителя находится за ветровым стеклом и испытывает меньшее воздушное сопротивление. Эргономику снегоходов повышают следующие особенности:

• Четкая граница между креслами — гарантирует, что водитель и пассажир не будут съезжать по направлению друг к другу из-за тряски.
• Платформа с подножками — оснащена резиновыми накладками, препятствующими скольжению ног.
• Удобная спинка для пассажира.
• Зеркала заднего вида.

Алюминиевая рама позади сидений позволяет разместить достаточно груза. Место для багажа расположено достаточно высоко, что защищает поклажу от снега.