Каталог квадроциклов Can-Am производства BRP

Квадроциклы Can-Am от BRP

Изначально квадроциклы создавались для прогулочных поездок вдоль пляжей. Позже стало ясно, что техника, напоминающая мини-трактор, может использоваться в хозяйстве для перевозки грузов и выполнения другой сложной работы. Сейчас область применения квадроциклов ещё шире — на них ездят на рыбалку, охоту и в дальние туристические походы, они участвуют в профессиональных гонках. Также есть техника для юных райдеров. Под брендом Can-Am от BRP выпускается весь спектр квадроциклов и мотовездеходов — они регулярно обновляются и являются лидерами в своих сегментах.

Квадроциклы Can-Am: что нового в 2021 году?

В новом модельном году появилась удлиненная версия Can-Am Traxter Pro DPS HD10 — этот мотовездеход подходит для экспедиций и выездов на охоту. Его отличительная особенность — большой кузов и вместительные багажные отделения. Всем комплектациям Traxter откалибровали вариатор — теперь он тише работает при разгоне, а в режиме ECO шум еще на 25% меньше. Удлиненный кузов позволил отодвинуть КПП и двигатель, поэтому в кабине стало еще тише. За сиденьями появились герметичные влагозащищенные отсеки. Мотовездеход оснащен 82-сильным двигателем Rotax V-Twin мощностью 82 л. с. — у него электронное управление дросселем и переключатель между тремя режимами. Изогнутые рычаги передней подвески лучше защищены от повреждений и увеличивают дорожный просвет.

В классе «Суперспорт» Maverick X RS Тurbo RR обзавелся уникальной самонастраивающейся подвеской Smart-Shox. Она на лету подстраивается под характер покрытия и стиль вождения, уменьшая раскачку кузова и его реакцию на ускорение и торможение. Что касается комплектаций Maverick X RS, X RC, DS и МАХ, то в 2021 модельном году им обновили воздуховод вариатора — теперь он издает меньше шума. На грязевом Maverick X MR конструкция воздухозаборника осталась без изменений, зато он оснащен шноркелем. 195-сильные версии Maverick RR получили новый 850-ваттный генератор, который позволяет устанавливать дополнительное оборудование. Maverick X DS в 2021 году теперь выполнен в ярко-синем цвете.

Преимущества квадроциклов Can-Am от BRP

Линейки квадроциклов Can-Am от BRP

Can-Am Maverick Sport — спортивно-туристические мотовездеходы с автомобильной посадкой. Главные их особенности — увеличенный ход подвесок, более широкая по сравнению с Maverick Trail колея, более мощный двигатель и гоночные амортизаторы. Также у большинства комплектаций предусмотрена система безопасного торможения. У топовой модели XRC мотор на 100 «лошадок», дифференциал Smart-Lok, настраиваемые амортизаторы. Комплектация Maverick Sport MAX DPS 1000R ABS способна взять на борт четырех человек.

Can-Am Renegade — спортивные квадроциклы с короткой колесной базой. Подходят для быстрой езды по бездорожью. У них облегченный каркас, отсутствуют багажные площадки. Объем двигателя в зависимости от комплектации — 650 или 976 см³. Передняя подвеска у них построена на сдвоенных изогнутых А-образных рычагах с поперечным стабилизатором, задняя — независимая с продольными рычагами. Амортизаторы — FOX 1.5 Podium. В комплектацию входит защита рук, днища, а также передний бампер.

Can-Am Traxter (Defender) — квадроциклы с автомобильным рулем и посадкой. Для транспортировки грузов лучше всего подходит Traxter PRO DPS HD10 — у него самый вместительный самосвальный кузов со съемными бортами. Для экспедиций идеален Traxter MAX DPS HD10 — он рассчитан на шестерых человек. Traxter XMR подготовлен для сложного бездорожья. Мотовездеходы линейки оснащаются двигателями объемом 427—976 куб. см.

Can-Am Maverick Trail — туристические двухместные мотовездеходы с автомобильной посадкой. Главная их особенность — узкий кузов для езды по лесным дорогам. Ширина кузова самой компактной модели — 127 см. Они построены на профилированном стальном каркасе, имеют бамперы и защиту днища. Оснащаются 800-кубовым и литровым двигателем. Кабина Ergo-Lok очень комфортна и дает широкие возможности для персонализации. В багажники помещается до 136 кг груза. Также у мотовездеходов линейки есть десять точек креплений для аксессуаров LinQ. Передняя подвеска у них представлена сдвоенными А-образными рычагами с поперечным стабилизатором, задняя — TTA с поперечным стабилизатором. Литровая модель дополнительно оснащена динамической системой управления тормозными усилиями.

Can-Am Outlander — утилитарные квадроциклы разной вместимости с посадкой как у мотоцикла. Подходят для активного отдыха, туризма, выездов на охоту и рыбалку, а также для работы в загородном хозяйстве. В зависимости от комплектации объем двигателя у них составляет 427—976 куб. см. В семействе есть классические и трехосные модели с просторными багажными площадками. Выбор конкретной комплектации зависит от задач. Например, модификация X MR хорошо подготовлена для бездорожья: для этого она оснащена покрышками диаметром от 28″ с грунтозацепами, лебедкой, бамперами, вынесенным радиатором, расширителями колесных арок.

Can-Am Maverick (Maverick X3) — спортивные мотовездеходы с автомобильной посадкой. Оснащаются трехцилиндровыми моторами мощностью 120—195 л. с., спортивными амортизаторами FOX Podium. Передняя подвеска у них на сдвоенных  А-образных рычагах, задняя — четырехрычажная TTX. Обе подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости и ходом от 508 мм. Топовые комплектации оснащены интеллектуальной подвеской Smart Shox — у нее автоматическая настройка сжатия и отбоя. За счет мгновенной настройки мотовездеход имеет непрерывное сцепление с дорогой. Также у него улучшены показатели динамики разгона и торможения.

Can-Am Commander — универсальные мотовездеходы с автомобильной посадкой. Подходят для туризма, работы, скоростных заездов по сложному бездорожью. Оснащаются 100-сильным мотором и блокируемыми межколесными дифференциалами. Дорожный просвет в 330 мм, самосвальный кузов грузоподъемностью 272 кг, подвески с ходом 381 мм и 28-дюймовые покрышки XPS Trail King — всё это делает Commander идеальным для экспедиций. Модель представлена двухместной и четырехместной комплектацией.

Can-Am DS — детские квадроциклы с объемом двигателя от 89,5 до 249,4 куб. см. и цепным приводом. Для упрощения управления на них установлена бесступенчатая трансмиссия, для запуска мотора предусмотрен электростартер. Безопасность вождения обеспечивает ограничитель скорости. Передняя подвеска у них представлена А-образными рычагами, задняя — маятниковым рычагом. Комплектации DS 250 и DS 90 X оснащены дисковыми гидравлическими тормозами, DS 90 — барабанными.