Polaris Sportsman 850: практичная альтернатива XP 1000

Внешний вид

Обновлённый Спортсмен 850 не отличается особой элегантностью — разработчики сделали основной упор на практичность и комфортабельность. Но сказать, что на дизайне модели сэкономили, невозможно. Внешность Sportsman 850 буквально кричит о мощности и надёжности.

Модель выполнена из качественного пластика, который по прочности превосходит аналоги в 9 раз. Благодаря этому корпус может выдерживать удары средней силы. Плюсом стала и автомобильная покраска, которая снижает риск появления царапин и шелушения.

Разработчики уделили внимание комфорту водителя и пассажира. На квадроцикл установлено удобное высокое сиденье со спинкой, повторяющей контуры тела, ручки для пассажира, вместительный кофр. Интересной особенностью стало наличие ниш для ног, предотвращающих скольжение обуви.

Но несмотря на все старания американских инженеров, квадроцикл BRP Can-Am Outlander 850 получился более интересным. Райдеры по достоинству оценили хищный дизайн и функциональность канадского покорителя бездорожья. Производитель снабдил Can-Am 850 комфортабельным сиденьем со спинкой, которое может превращаться в багажную полку, прожекторными фарами, диагностическим центром и многими другими фишками.

Двигатель

Благодаря мощному двигателю, Sportsman 850 подходит как для выполнения сельскохозяйственных задач, так и для прогулок, езды по грязи, туризма, активного отдыха. Инженеры установили на модель мотор PROSTAR с верхним распредвалом. Такое решение сделало американский квадроцикл настоящим королём любых трасс.

Параметры модели:

• Двухцилиндровый мотор с рабочим объёмом 850 куб. см. Под капотом Полариса скрывается целых 78 лошадиных сил.
• Воздушная система охлаждения двигателя.
• Система полного привода (автоматическая) 2WD и AWD.
• Электронный впрыск топлива.
• Автоматическая трансмиссия.

Хотя младший брат Спортсмена 1000 и отличается меньшей мощностью, но на драйве и веселье это практически не сказывается.

Can-Am Outlander 850 полностью подтвердил ожидания поклонников. На канадца был установлен надёжный и проверенный двигатель Rotax с рабочим объёмом 854 куб. см. За счёт мощности в 78 л. с аппарат уверенно преодолевает любые препятствия, взбирается на горы и проезжает по сложным трассам. Также модель получила электронную систему подачи топлива, бесступенчатую трансмиссию, полный привод с муфтой Visco-Lok QE и жидкостное охлаждение.

Подвеска

Один из ключевых параметров, от которых зависит проходимость и комфорт райдера – подвеска. Поэтому американские инженеры уделили ей особое внимание. На Sportsman 850 была установлена подвеска с двойными А-образными рычагами с ходом 22,9 см спереди и 26 см сзади.

Ключевые особенности модели:

• Дорожный просвет – 28,5 см. Клиренс повышает проходимость вездехода, позволяет проезжать по сложному бездорожью и улучшает поведение машины на поворотах.
• Колёса диаметром 26 дюймов.
• Подвеска с арочными рычагами, делающая езду плавной и мягкой.
• Стабилизатор наклона кузова.
• Надёжные гидравлические тормоза.
• Грузоподъёмность переднего багажника – 55 кг, заднего — 100 кг.

Квадроцикл Can-Am Outlander 850 имеет практически идентичные параметры, за исключением задней торсионной подвески с продольными рычагами и более надёжных амортизаторов FOX 1.5 Podium. Также клиренс канадца немного ниже, чем у американца — всего 279 мм. Однако при езде это практически не ощущается: квадроцикл просто пролетает через любые препятствия.

Обе модели оборудованы полным приводом, что делает их более универсальными. За счёт этого мотовездеход можно использовать на заснеженных и песчаных трассах, заболоченных участках и сложном бездорожье.

Поведение Спортсмена 850 на трассе

Квадроциклы Поларис известны своей функциональностью, хорошей проходимостью и своеобразным нравом. Каждая поездка превращается в интересное приключение, в котором райдеру придётся бороться с грязью, песком или рыхлой почвой. Заносы — привычное дело при езде на Sportsman 850, водителю нужно постоянно укрощать нрав техники.

Несмотря на то, что модель была оснащена арочной подвеской с А-образными рычагами, сложные трассы всё равно будут создавать массу проблем. Иногда Поларисy не хватает мощности или высоты клиренса, чтобы проехать по рыхлому месиву или глубокой луже. Однако для работы в поле, перевозки грузов или поездок на рыбалку и охоту модель Sportsman 850 подойдёт идеально.

Похожая ситуация и с Can-Am Outlander 850. Подвеска Аутлендера практически не отличается от Спортсмена, но разработчикам удалось сгладить острые углы. Производитель установил на канадца надёжные амортизаторы FOX 1.5 Podium QS3, обеспечивающие мягкость и плавность техники. Сыграли свою роль и специальные шины с грунтозацепами, которые буквально вырывают квадроцикл из грязевого плена.

Комфорт и комплектация

Хотя дизайн нового Polaris Sportsman 850 и подкачал, уровень комфорта на высоте. В первую очередь стоит отметить удобное сиденье со спинкой, которая подстраивается под тело и поддерживает правильное положение спины. Ощутимым плюсом стали удобные пассажирские ручки и платформа для ног с отверстиями для удаления воды, грязи и снега.

Порадует райдеров и комплектация американца, в которую входит:

• электроусилитель руля
• 14-дюймовые алюминиевые покрышки
• два стальных багажника общей грузоподъёмностью 155 кг
• лебёдка
• осветительное оборудование

Не подвели поклонников и разработчики БРП. Обновлённый Outlander 850 получил съёмное кресло, превращающееся в одноместное или двухместное сиденье, удобные ручки для пассажира, многозадачную цифровую панель, диагностический центр, лебёдку, прочный отбойник, багажники и т.д. В модели есть и кое-что интересное – противоугонная система с цифровым кодированием.