Commander 800 DPS

(3 отзыва клиентов)

BRP Can-Am Commander 800 DPS – квадроцикл, который может справиться с любой задачей, от утилитарных целей до туристических путешествий на дальнее расстояние. Также, благодаря своим большим шинам с глубокими протекторами ему абсолютна не страшна грязь. Двигатель Rotax V-Twin наделяет его 71 л.с., поэтому вы сможете на нем и погонять.

Данная модель квадроцикла снята с производства. Нажмите по кнопке, чтобы перейти в каталог новых квадроциклов в наличии.

Перейти в каталог  В кредит

Commander 800 DPS фото

Описание

BRP Commander 800 DPS

Самый доступный спортивно-утилитарный мотовездеход

Модель Commander 800 DPS является первым Side-By-Side мотовездеходом от BRP. Стоит отметить, что появления этой модели ждали очень давно. У конкурентов уже были аналогичные модели, BRP тянули до последнего и тянули не зря. С появлением BRP Commander 800 он задал новую планку качества, как с точки зрения эргономики, так и по ходовым качества. По сути, это первый спортивно-утилитарный Side-by-side: Commander 800 можно использовать как для спортивной езды, так и сугубо в утилитарных целях.

Ранее сегмент Side-by-Side был заметно дороже сегмента ATV, с появлением Коммандера ситуация изменилась. Первое, что выделяет BRP – мощность, которая просто недостижима многими конкурентами, а у BRP это самый базовый 800-кубовый мотор. Модель Commander 800 DPS имеет три режима работы электроусилителя (Dynamic Power Steering). Присутствуют два режима работы акселератора, которые позволяют регулировать мощность и отклик на педаль газа.

Коммандер 800

Отличный выбор для путешественников, туристов и охотников

Технические характеристики

Commander 800 DPS технические характеристики

Двигатель
Двигатель

799,9 см двухцилиндровый Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения

Мощность, л.с.

71

Объем, см3

799,9

Тип

Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения

Шасси
Ход передней подвески, мм

254

Ход задней подвески, мм

254

Передние колеса, дюймы

27" x 9" x 14"

Тип передней подвески

Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией

Тип задней подвески

Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной усто

Тормоза перед

Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Тормоза зад

Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом

Задние колеса, дюймы

27" x 11" x 14"

Задний тормозной механизм

Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом

Размеры
Клиренс, мм

279

Колесная база, мм

1924

Сухой вес, кг

584

Дополнительно
Элементы комплектации
Емкость топливного бака, л

37,8

Грузоподъемность
Комплектация
Модельный год

2017

3 отзыва на Commander 800 DPS

  1. Commander 800 DPS

    Сергей

    Отличная управляемость! Комфортная подвеска, мягкая и на неровностях ведет себя хорошо! Диски вообще неубиваемые. Двигатель находится посередине и дает отличную развесовку. Мощности в принципе хватает. Единственное, что расстроило, так это то, что нужно докупать много допов, которых нет в стоке: доп. свет, музыка, крышка багажника… а ценник на них кусачий.

  2. Commander 800 DPS

    Kost

    Назначение у этой машинки утилитарное. Основные конкуренты Коммандера – это Полярис, и в частности, модель RZR, CF MOTO Z8, и русская механика, но в сравнение с BRP – это полный провал… В сравнение с конкурентами, Коммандер ушел очень далеко. Отличная посадка, продвинутая эргономика, все кнопочки, все продумано: дуги, ручки, сами сиденья очень удобные, ремки, сумочки. По ходовым качествам Коммандер 800 не самый мощный, но для утилитарных целей вполне хватает.

  3. Commander 800 DPS

    LTD

    Commander 800 DPS – самая базовая комплектация. Сразу нужно отдавать себе отчет, что до полного фарша ей далеко. Я в итоге долго докупал допы… С другой стороны, всегда есть комплектация Limited…

Добавить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *