Polaris PRO-RMK: заряженные снегоходы для гор

Ходовая и подвеска

Снегоходы PRO-RMK созданы для сугробов. Благодаря новому шасси AXYS они уверенно двигаются по траверсе и вверх по склону. Платформа лёгкая, поскольку сделана из алюминия. Для минимального сопротивления она чуть приподнята. Задняя подвеска лёгкая и жёсткая. Она хорошо распределяет нагрузку, улучшает плавность движения, даёт точный контроль продольных наклонов.

Передняя подвеска React позволяет кататься по глубокому снегу. Расстояние между лыжами регулируется в пределах 915—965 мм. Амортизаторы — Walker Evans Piggyback, они считаются лучшими из всех амортизаторов Polaris.

Система привода Quick Drive без потерь передаёт обороты двигателя на шасси, позволяя быстро взбираться на крутые подъёмы. При всей конструкционной сложности, она очень лёгкая. Инерция привода снижена на 21%, что улучшает управляемость.

Снегоходы Boondocker построены на платформе Radien. Она унаследовала всё самое лучшее от REV Gen4, на которой строят снегоходы Ski-Doo. Облегчённая передняя подвеска LFS включает амортизаторы KYB 36 CR Kashima. Задняя подвеска — PPS2. Благодаря особой геометрии в неё не забивается снег. Вариатор с ведущим шкивом pDrive точно передаёт крутящий момент на шасси и мгновенно реагирует на малейшее прикосновение курка.

Тормозная система Бундокеров — гидравлическая дисковая. Длина гусеницы отличается в зависимости от модификации снегохода – 3705—4178 мм. Грунтозацепы высотой 64—76 мм дают отличное сцепление даже на рыхлом снегу. База лыж Blade DS — 921—996 мм.

Дизайн и эргономика

Polaris PRO-RMK имеют самый большой угол крена в отрасли. Это означает, что боковые панели не цепляются за снег, позволяя снегоходу двигаться по самым крутым склонам.

На моделях PRO-RMK 600 и 800 установлены алюминиевые подножки PowderTrac. Они имеют литые зубцы, поэтому ноги не скользят. На PRO-RMK 850 установлены гибридные подножки PowderTrac XT. Они имеют увеличенную площадь и лучшую эргономику для самых экстремальных поездок.

Снегоходы Lynx Boondocker имеют узкие бока. Это позволяет наклонять их к склону. Рукоятки руля имеют выступы для лучшего сцепления. Для предотвращения налипания снега на подножках предусмотрены отверстия. «Хвост» Бундокеров короче на 215 мм, чем в других снегоходах Lynx. Вместо брызговика, мешавшего делать «свечи», теперь стоит пластиковая панель.

Комплектация

Поларисы традиционно имеют богатую комплектацию:

За дополнительную плату Polaris оснастят бортовым компьютером с цветным дисплеем, Bluetooth и GPS.

Lynx Boondocker имеет удобный алюминиевый U-образный руль. Яркая особенность снегоходов этой серии — наличие кнопки быстрого запуска двигателя Shot, имитирующей электростартер. Когда конденсатор накопит заряд, снегоход можно запустить одним касанием кнопки.

Система запуска двигателя SHOT 

Выводы

Оба снегохода интересны по дизайну и ходовым характеристикам. Polaris PRO-RMK имеют большой просвет. Не все оценят высокий центр тяжести — он идеален для гор, ведь благодаря ему снегоход легче прижимать ко склону. А вот на ровных трассах от этого страдает управляемость.

Главное преимущество Lynx Boondocker— стабильный на малых и больших оборотах двигатель Rotax. Шасси лучше, чем у Полариса: восемь катков задней подвески против двух у PRO-RMK. Это утяжеляет снегоход, но делает его универсальным. Boondocker быстро заедет на крутой склон, но и на укатанной дороге им приятно управлять.