Почему стоит купить Polaris Sportsman XP 1000?

Квадроциклы с литровым двигателем — самые мощные модели, которые только могут предложить производители. Безусловный лидер сегмента последних лет — Polaris Sportsman 1000. Этому квадроциклу часто приписывают характеристику «самый»: он самый быстрый, самый мощный и удобный. Справедливости ради стоит упомянуть его прямого конкурента, BRP Outlander 1000R. Какой же из этих мотовездеходов лучше и почему стоит купить один из них?

Двигатель

На Polaris XP Sportsman 1000 стоит мотор ProStar объёмом 952 «кубика» мощностью 90 л. с. Он работает стабильно при любой нагрузке. Электронный привод дроссельной заслонки позволяет выбрать комфортный режим езды:

Performance — быстрый разгон, высокая скорость на трассе.
Standard — плавное управление, отличный отклик на газ. Подходит для ежедневных поездок.
Work — работа двигателя на малых оборотах, что улучшает управляемость на низких скоростях.

Повышающая передача КПП позволяет быстро передвигаться на ровной трассе, на понижающей удобнее преодолевать грязь и буксировать груз. Аналогичный принцип управления заложен и в Outlander 1000R. Такая механика делает квадроциклы идеальными для работы и активного отдыха.

Характеристики двигателей отображены в таблице:

	Polaris Sportsman 1000	BRP Outlander 1000R
Объём, см3	952	976
Мощность, л. с.	90	91
Цилиндры	2	2
Число тактов	4	4
Охлаждение	Жидкостное	Жидкостное
Производитель	ProStar	Rotax

Перевес явно на стороне Аутлендера: V-образный мотор Rotax 1000R технологичнее и дает более динамичное ускорение. Он дороже в производстве, что влияет на итоговую стоимость мотовездехода.

Polaris Sportsman XP 1000

Can-Am Outlander 1000R XT-P

Платформа

Существенное отличие квадроциклов заключается в колёсной базе. У Polaris Sportsman 1000 она составляет 134 см, у BRP Outlander 1000R — 150 см. За счёт этого Аутлендер получил лучшую проходимость и комфорт во время продолжительной езды, крены и кочки ощущаются меньше. Благодаря длинной базе нашлось место для напарника и дополнительного кофра.

Различия заметны и в расположении водителя. У Polaris Sportsman 1000 он сидит почти у задней оси, у BRP Outlander 1000R — посередине между передней и задней. Такое решение улучшило распределение веса и, соответственно, устойчивость на дороге.

Polaris Sportsman XP 1000

Подвеска

Для Sportsman XP 1000 производитель разработал новую подвеску. Дорожный просвет увеличился до 28,5 см — это повысило проходимость квадроцикла по сравнению с предыдущими модификациями. Передняя подвеска представляет собой А-образные рычаги. Спереди и сзади предусмотрены газовые амортизаторы. Вертикальный ход передней подвески составляет 22,8 см, задней — 26 см.

У Outlander 1000R передняя подвеска тоже представлена А-образными рычагами. Вертикальный ход — 23,3 см, что на 0,5 см больше, чем у конкурента. Задняя подвеска независимая, торсионного типа, с продольными рычагами и ходом в 25 см. Она повышает курсовую устойчивость квадроцикла на любом покрытии и при любой скорости. Такая технология запатентована BRP и применяется на разных моделях мотовездеходов этого бренда. Клиренс у Outlander на 4 см больше — 33 см. Это делает квадроцикл более проходимым по сравнению с конкурентом.

Дизайн

Sportsman XP 1000 имеет выразительную внешность с характерными линиями. Инженеры позаботились и об удобстве водителя: на квадроцикле удобно ехать благодаря эргономичному сиденью, комфортная посадка препятствует усталости во время длительных поездок.

Внешность Outlander 1000R получилась не менее стильной. Заводская комплектация Аутлендера шире, в неё входит: защита бампера, лебёдка, защита рук, мощная оптика. 14-дюймовые алюминиевые диски с 30-миллиметровыми покрышками Gorilla Axle оснащены грунтозацепами. Рисунок протектора продуман таким образом, чтобы в него не забивалась грязь. Таким образом, квадроцикл уже с завода готов к сложному бездорожью.

Can-Am Outlander MAX

Поведение при езде

Габариты Sportsman 1000 — 211 x 121 x 129 см. Мотовездеход получился крупным, но за счёт хорошей сбалансированности им легко управлять. Заряд мощности Polaris Sportsman весьма приличный: на ровных трассах модель разгоняется до 48,3 км/ч за 2,12 секунды. Такой резвый квадроцикл подойдёт не всем. К тому же, раздатка в 4x режиме равномерно распределяет крутящий момент на передние колёса — в поворотах это снижает управляемость и может привести к заносам. Электроусилитель руля стандартный, постоянно находится в активном режиме.

Polaris Sportsman XP 1000

Outlander 1000R получился более компактным — 218 x 117 x 112 см. Это делает квадроцикл более маневренным. Дифференциал Visco Lok передает нужный крутящий момент на конкретное колесо, что облегчает управление на поворотах.

Электроусилитель руля имеет три режима. Водитель может выбрать режим прогулки, соревнований или перевозки грузов.

Can-Am Outlander 1000R X MR

Подводим итоги

Sportsman XP 1000 и Outlander 1000R — безусловные гранды из мира квадроциклов. Они подходят для утилитарных задач и экстремальной езды. При одинаковом позиционировании, Outlander 1000R уверенно выигрывает у конкурента. Он более продуман в деталях и предсказуем на бездорожье. Его главное достоинство — выносливый технологичный мотор.

Какой квадроцикл выбрать — решать вам. Советуем протестировать и прочувствовать оба мотовездехода, только так вы не ошибетесь с выбором.