Багги Maverick X3

от 1 999 000 р.


Компания BRP при создании нового maverick x3 ориентировалась, прежде всего, на опыт заводской гоночной команды. Поэтому Maverick X3 является самым бескомпромиссным Side by side. Многолетний опыт участия в гонках и многочисленные победы, бескопромиссный инжиниринг, взрывной смелый дизайн выделяют его среди себе подобных. По размерам колесной базы и ходах подвесок это уже не UTV SSV а самый что ни на есть полноценный багги – спортивный снаряд, который подарит массу адреналина и удовольствия искушенному райдеру и водителю. Маверик ХЗ сочетает в себе огромные хода подвесок (более полуметра и спереди и сзади) с необузданной мощностью двигателя Rotax 900 ACE.

Мощность двигателя рекордная на сегодняшний момент - 154 л.с. Однако мощность в абсолютных цифрах не главное. Обеспечивает огромную скорость и динамику наличие турбонаддува и как следствие хороших показателей крутящего момента. Вариатор нового поколения передает всю мощность на 29 или 30 дюймовый колеса с шинами Bighorn Maxxis (в зависимости от исполнения). Демпфирующими элементами в подвеске выступают амортизаторы FOX огромного размера – 130 см. Никакая гребенка и трамплин не в состоянии заставить сбавить ход новый Can Am Maverick X3. Кокпит имеет два спортивных сиденья-ковша с прорезями под четырехточечные спортивные ремни безопасности.

Полу лежачая посадка способствует снижению центра тяжести и прекрасному чувству багги когда вы будете нестись на нем по пустыне степи или любой другой импровизированной трассе. Данный багги готов к участию в соревнованиях и экстремальному использованию с минимальными переделками. Это изначально спортивный снаряд, готовый прямо из салона дилера BRP выехать на гоночный трек. Познакомиться и купить новый маверик можно в нашем салоне в Москве на 14 км МКАД или по телефону 8-495-646-22-86

Тип
3 Цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, SOHC, 4 клапана на цилиндр, турбонаддув
Количество мест
2
Диаметр х ход поршня
74 x 69 мм
Система питания
Распределенный впрыск
Привод трансмиссии
вариатор CVT с повышающими и понижающими диапазонами, задним ходом, нейтральной и парковочной передачей, система торможения двигателем
Рама
высокопрочная сталь
Тип передней подвески
2-рычажная
Ход передней подвески (мм)
508-559
Тип задней подвески
Независимая TTХ со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески
508-610
Передний тормоз
Гидравлические 2-х поршневые суппорта, вентилируемые диски диаметром 262 мм
Задний тормоз
Гидравлические 2-х поршневые суппорта, вентилируемые диски диаметром 248 мм
Размер колес
29-30 дюймов
Обьем топливного бака (л)
40
Длина х ширина х высота
3353 x 1625 x 1677
Колесная база (мм )
2591
Сухой вес (кг)
675
Клиренс (мм )
380
Мощность (л. с.)
172
*