Багги Maverick X3 X MR Turbo R

от 2 949 000 р.


Аббревиатура XMRбыла введена компанией BRPв 2011 году. Заводская подготовка под грязевые гонки в ванной с водой и жидкой грязью. Традиционная американская забава. Соревнования, которые проводятся в каждом округе и районе спортсменами-энтузиастами. Спортивной составляющей в данном развлечении чуть, а вот зрелищности для наблюдателей и веселья для участников хватит на несколько видов соревнований. Подготовка техники так же способствует увеличению зрелищности и создает неповторимый антураж. Огромные колеса в сочетании с лифт-комплектами превращают даже самый беззубый утилитарный SSVв агрессивный снаряд.

Когда впервые появился Маверик Х3 он просто поражал своей агрессией и пропорциями. Размеры колесной базы и колеи недвусмысленно намекали, что его основное предназначение – это скорость. Устойчивость, огромные хода подвесок, и мощнейший турбомотор явно намекают на то, что данную технику следует использовать на открытой пересеченной местности. Немалая масса в 700 кг, длинная колесная база говорят о том, что в грязи ему не место. Понятно, что в традиционной просеке в русском лесу масса будет мешать. Огромная площадь днища Maverickповышает трение днища в колее и способствует прилипанию в трясине.   Однако любителей грязевых гонок это не остановило. Ведь в отличие от русской грязи огромная масса вовсе не помеха, а наоборот преимущество. Плоское днище позволяет легче выходить на глиссирование. А огромный потенциал двигателя позволяет легко вращать в воде большие колеса с огромными грунтозацепами. Инженеры BRPдооборудовали багги всем необходимым для участия в соревнованиях MudRiding. Все сделано в лучших традициях экстремального тюнинга и на высшем инженерном уровне. Самые главные атрибуты – 30 дюймовые грязевые шины ITP смонтированные на 14 дюймовый диски. Система шноркелей с воздушным затвором установлена в задней части вездехода. Клиренс повышают специальные рычаги изогнутой формы. Лебедка входит в комплектацию. Дополняет все это великолепие блокировка переднего дифференциала smartlok. Новый Maverickв комплектации XMRстанет самым желанным приобретением для любителей сочетать скорость с грязевыми приключениями. 

Тип
3 Цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, SOHC, 4 клапана на цилиндр, турбонаддув
Количество мест
2
Диаметр х ход поршня
74 x 69 мм
Система питания
Распределенный впрыск
Привод трансмиссии
вариатор CVT с повышающими и понижающими диапазонами, задним ходом, нейтральной и парковочной передачей, система торможения двигателем
Рама
высокопрочная сталь
Тип передней подвески
2-рычажная
Ход передней подвески (мм)
559
Тип задней подвески
устойчивости
Ход задней подвески
610
Передний тормоз
Гидравлические 2-х поршневые суппорта, вентилируемые диски диаметром 262 мм
Задний тормоз
Гидравлические 2-х поршневые суппорта, вентилируемые диски диаметром 248 мм
Размер колес
30 дюймов
Обьем топливного бака (л)
40
Длина х ширина х высота
3378 x 1829 x 1702
Колесная база (мм )
2591
Сухой вес (кг)
766
Клиренс (мм )
380
Мощность (л. с.)
172
*