Снегоходы
Снегоходы Ski-Doo и Lynx от BRP
Выберите линейку снегоходов Ski-Doo и Lynx от BRP
Каталог снегоходов Ski-Doo и Lynx от BRP
Снегоходы Ski-Doo и Lynx от BRP
Компания BRP выпускает снегоходы под двумя брендами — канадским Ski-Doo и финским Lynx. В каталогах каждого из них представлены утилитарные, туристические, спортивные, горные и универсальные снегоходы. Каждая линейка представлена комплектациями под разный бюджет и задачи, однако в любой момент снегоход можно дооснастить аксессуарами — их в ассортименте фирмы более двухсот.
Снегоходы Ski-Doo и Lynx: что нового в 2022 году?
В новом модельном году снегоходы Ski-Doo получили два новых двигателя — топовый 180-сильный Rotax 900 ACE Turbo R и 130-сильный Rotax 900 ACE Turbo. Теперь все комплектации оснащаются площадками с креплениями для аксессуаров LinQ. Большинство спортивных снегоходов получили широкую переднюю подвеску RAS-X и лыжи Pilot-X с продвинутой геометрией.
Горные снегоходы Summit обзавелись комплектацией Edge — она пришла на замену SP. У нее система быстрого запуска SHOT, эргономичное сиденье и укороченный тоннель. Также в линейке Summit появилась модель с базой лыж 34″ — она лучше управляется в глубоком снегу и крутых склонах. Снегоходы серии X-RS MXZ и Renegade опционально оснащаются интеллектуальной подвеской Smart Shox с возможностью самонастройки — она лучше отрабатывает неровности. Система считывает информацию с датчиков о состоянии снегохода и регулирует каждый из четырех амортизаторов.
У снегоходов Lynx в 2022 году также много изменений. Boondocker 3700 RE получил интересную комплектацию со спортивными амортизаторами с выносными резервуарами, укороченный тоннель и узкую базу лыж в 920 мм — теперь он подходит для поездок в горы. Этот и другие кросс-кантрийные снегоходы бренда получили обновленные лыжи и подвески. У Lynx RAVE RE и Xterrain RE обновили заднюю подвеску до PPS 3. Lynx Boondocker DS 3700 — комплектация горного снегохода с короткой гусеницей и коротким тоннелем, которая подходит для езды в глубоком снегу.
На широкогусеничный туристический Lynx 69 Snowcruiser и новый Lynx 69 Ranger Limited вместо 95-сильного атмосферного двигателя теперь ставят 150-сильный Rotax 900 Turbo. В новом модельном году большинство финских снегоходов уже с завода оснащаются креплениями LinQ. Также у них кардинально поменялся цвет.
Преимущества снегоходов Ski-Doo и Lynx
САМЫЙ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В ОТРАСЛИ
Моторы Rotax отличаются надежностью, неприхотливостью и экономным потреблением топлива.
ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Технология SHOT объединяет технологию E-TEC с концепцией династартера. Для запуска мотора не нужен ручной стартер — для этого достаточно нажать одну кнопку.
СВЕРХПРОЧНАЯ И ЛЕГКАЯ ПЛАТФОРМА
Канадские снегоходы Ski-Doo построены на платформе REV, финские Lynx — на платформе Radien. Их отличает продуманная развесовка с тщательно сбалансированным центром тяжести. Это дает непревзойденную управляемость в любых условиях.
ПРОДВИНУТЫЕ ПОДВЕСКИ
Облегченные алюминиевые рычажные подвески хорошо зарекомендовали себя в глубоком снегу и на укатанных трассах. Для упрощения движения задним ходом некоторые подвески имеют приподнимающуюся тележку или изогнутые направляющие. Любители классики могут отдать предпочтение моделям с телескопической передней подвеской.
СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН
Снегоходы Ski-Doo и Lynx отличаются продуманной эргономикой. У них все элементы управления расположены так, чтобы к ним было легко дотянуться на ходу.
БОЛЬШЕ МЕСТА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Грузовые площадки оснащены креплениями для быстросъемных аксессуаров LinQ — они легко устанавливаются и существенно расширяют функционал снегохода.
Ski-Doo Expedition — туристические снегоходы с двигателями Rotax 900 ACE и Rotax 900 ACE Turbo. Задняя подвеска SC-5U с подламывающейся задней тележкой не зарывается в снег при движении задним ходом. При буксировке грузов тележка фиксируется. Снегоходы оснащаются гусеницей длиной 3 912 мм и шириной 508 или 610 мм, с зацепами 38 или 46 мм. База лыж имеет две позиции — 975 и 1 020 мм. Комплектации SE и LE подойдут для путешествий, Xtreme — для динамичной езды, SWT – для утилитарных задач.
Ski-Doo Skandic — утилитарные снегоходы с проверенной временем телескопической передней подвеской LTS и универсальной задней SC-5U. В зависимости от комплектации ширина гусеницы составляет 508 мм с зацепами 32 мм или 610 мм с зацепами 38 мм. Узкая лыжная база в 889 мм дает больше маневренности в глубоком снегу. Комплектации SWT и WT оснащаются моторами Rotax 900 ACE, а Sport — Rotax 600 EFI, который пришел на смену карбюраторному Rotax 550F.
Ski-Doo Freeride — горные снегоходы с турбодвигателем Rotax 850 E-TEC. Оснащаются подвеской для глубокого снега tMotion — она может смещаться в сторону на 4 градуса. Высокую проходимость обеспечивает гусеница шириной 406 мм, с зацепами 76 мм. Её длина — 4 191 или 3 912 мм. База лыж двухпозиционная — 910 и 950 мм. Она дает прекрасную устойчивость на склонах. Снегоходом удобно управлять в глубоком снегу благодаря низкой посадке и узкому рулю.
Ski-Doo Summit — горные снегоходы с двигателями 850 E-TEC и 850 E-TEC Turbo. Высокую проходимость обеспечивает подвеска tMotion и 406-мм гусеница с 76-мм зацепами. Её длина — 3 912 или 4 191 мм. Колея лыж двухпозиционная и составляет 910 или 950 мм. У комплектации Expert настраивается ленточный ограничитель задней подвески. Также у неё более мощные амортизаторы.
Ski-Doo Backcountry — кроссоверы со 165-сильным двигателем Rotax 850 E-TEC. Хороши как для глубокого снега, так и укатанных трасс. Имеют гусеницу длиной от 3912 мм и шириной 406 мм, с 61-мм зацепами. Задняя подвеска cMotion сочетает преимущества горной tMotion и спортивной rMotion. Настраиваемая колея лыж в 975 или 1020 мм делает снегоход устойчивым на горных склонах.
Ski-Doo Renegade — кроссоверы со спортивным характером. Оснащаются 165-сильным мотором Rotax 850 E-TEC. Благодаря удлиненной (3 487 мм) гусенице имеют повышенную проходимость. Широкая лыжная база (1 077 мм) и спортивная подвеска rMotion обеспечивают отличную управляемость и устойчивость на трассе.
Ski-Doo MXZ — спортивные снегоходы для расчищенных трасс. Оснащаются с двигателем Rotax 600R E-TEC, короткой и узкой гусеницей (3269×381×38 мм). База лыж в 1 077 мм повышает устойчивость в поворотах. Задняя подвеска rMotion X подходит для мелких и средних неровностей, но не боится и крупных.
Lynx 59 Ranger — утилитарный снегоход с широкой 500-мм гусеницей и лыжной базой в 996 мм. У задней подвески EasyRide небольшой угол атаки и открытая конструкция заднего рычага — это улучшает проходимость в глубоком снегу. При реверсивном движении задний каток приподнимается, что предотвращает зарывание снегохода. В зависимости от комплектации, снегоход оснащается мотором 600 ACE или Rotax 600 EFI.
Lynx Xterrain — еще одно семейство кроссоверов. Одни из них подходят для скоростных поездок по укатанным трассам и глубокому снегу, другие — для утилитарных задач. Оснащаются двигателями 600R E-TEC, 850 E-TEC и 900 ACE Turbo, а также гусеницами шириной от 406 мм с грунтозацепами от 51 мм. База лыж зависит от комплектации, но у большинства она составляет 996 мм. Также от комплектации зависит тип подвески — EasyRide, PPS 3 или PPS 2 DS+.
Lynx Xtrim — кроссоверы с двигателями 900 ACE или 600 ACE. Оснащаются задней подвеской PPS 2 для глубокого снега. Длина гусеницы — от 3487 мм, ширина – от 381 мм. Высота грунтозацепа — от 34 мм. На выбор предлагаются комплектации с базой лыж 996 или 1080 мм. Xtrim LX имеет двухместное сиденье в базовой комплектации и подходит для туризма, SC — идеален как для спокойных прогулок, так и динамичной езды.
Lynx Commander — большое семейство утилитарно-туристических снегоходов с настраиваемой задней подвеской EasyRide. Оснащены гусеницами шириной 500 мм с 38-мм зацепами. База лыж большинства моделей — 996 мм. Из двигателей в линейке Commander доступны четырехтактные 900 ACE и 900 ACE Turbo, а также двухтактный 600R E-TEC.
Lynx Boondocker — горные снегоходы с двигателем 850 E-TEC и гусеницей шириной 400 или 406 мм. База лыж составляет 921 мм, но её можно регулировать. Некоторые модели имеют модернизированную заднюю подвеску PPS² DS+ — она еще лучше себя ведет в глубоком снегу. Также у нее задний рычаг с открытой конструкцией — это улучшает отвод снега.
Lynx Adventure — снегоходы для выездов на рыбалку и активного отдыха. Оснащены четырехтактным двигателем 600 ACE и гусеницей шириной 381 мм с зацепами 34 мм. Задняя подвеска у него — утилитарно-туристическая PPS 2. Лыжи — Blade DS+ с базой 1 080 мм. Благодаря ограничителю скорости модель подойдет новичкам.
Lynx 49 Ranger — легкие утилитарные снегоходы с гусеницей шириной 406 мм с 59-мм грунтозацепами. База лыж у них составляет 921 или 1 080 мм. В зависимости от комплектации оснащаются двухтактным двигателем 600R E-TEC или четырехтактным 900 ACE. Также как и у другие утилитарные снегоходы, 49 Ranger оснащен задней подвеской EasyRide — она сбалансирована по легкости и маневренности.
Lynx Rave — спортивные снегоходы для укатанных трасс. Оснащаются моторами 600R E-TEC и 850 E-TEC. Гусеница длиной 3 487 и шириной 381 мм имеет 41-мм грунтозацепы. Задняя подвеска PPS 3 отличается повышенной отзывчивостью и комфортом. База лыж в 1 097 мм дает снегоходу больше устойчивости в поворотах.
Lynx 69 Ranger — утилитарный снегоход с широкой 600-миллиметровой гусеницей, которая дает еще больше устойчивости в рыхлом снегу. Оснащается двигателями 900 ACE и 900 ACE Turbo. Задняя подвеска, как и у 59 Ranger — EasyRide с подъемным катком. База лыж — 996 или 1 080 мм.